尼泊尔]Ama Dablam峰六千米之上不同寻常数量的救援行动引起人们对保险事宜客户能力的担忧_行业动态_安博体育贴吧官方下载
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尼泊尔]Ama Dablam峰六千米之上不同寻常数量的救援行动引起人们对保险事宜客户能力的担忧

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  下端一处狭窄的山脊搭建帐篷,周围的景致令人赞叹,不过也存在相应挑战,例如空间存在限制,极端天气,以及雪崩风险。来到这里需要攀登通过陡峭的混合岩石和冰面区域,所以事实上只适合经验比较丰富的登山者。”

  今年,山峰约6,300米高度的3号营地究竟为何出现许多问题,这需要相当复杂的救援,以及相当高超的直升飞机飞行能力?

  一位希望保持匿名的经验比较丰富的登山者表示赞同,今年这个季节,去往山峰3号营地的直升飞机飞行数量明显增长。不过,探险公司并不愿意分享任何导致事故发生原因的信息。不过,他指出了一个令人深思的问题:这种救援尝试的可行性。

  “如果人们购买了保险,而且条例写明[外挂长距离绳索飞行营救]包括在赔付款项内,那么这是一个很容易作出的抉择,”他反思到。“如果在这个高度,直升飞机飞行根本不是选项,又或是保险并不涵盖救援行动,那么部分登山者或许不会[尝试去往]那里,又或是独自下撤回到3号营地…否者,他们或许将就此丧生。”

  其他显而易见的原因是,大量攀登者没有完成这类的能力,或是经验。至于Ama Dablam峰,其他人则是过于快速地去往过高的地点。

  Ama Dablam是尼泊尔最为热门的山峰之一。经常被称之为“喜马拉雅山脉的马特洪峰”,这里是地球上最为美丽的山峰之一。在10月16日的更新中,尼泊尔旅游局为尝试Ama Dablam峰的国际登山者颁发了158张攀登许可。这也令其成为后季风季继308张攀爬许可的八千米级别山峰,马纳斯鲁峰之外第二热门的山峰。

  但区别就是,Ama Dablam峰的攀登季比马纳斯鲁峰持续得更久。传统线路从底部向顶峰全程铺设路绳,期间搭建三处高海拔营地,攀爬时间从9月初开始。队伍通常分散攀登,探险活动基本持续至12月,冬季攀登许可更为便宜,届时天气非常寒冷,不过山峰状况颇为稳定。

  攀登Ama Dablam峰比去往八千米高度的马纳斯鲁峰耗时更短。这是Khumbu/昆布山谷中部容易到达的一处地点,徒步过程持续五日,与去往珠穆朗玛峰大本营的道路基本相同。只是在最后一日,探险者离开从Pangboche村继续向珠穆朗玛峰南坡大本营延伸的主要线路,转向Ama Dablam峰大本营。这座海拔6,812米的山峰仅需要三日攀爬时间。

  对于探险领队来说,这相当的好,因为随着客户在整个季节到达和离开,他们能够持续开放营地。尽管高度与八千米级别山峰相差很多,但海拔依然是非常严肃的问题。

  每个人都需要事先完成海拔适应训练,或是在到达大本营之前攀登一座徒步山峰,又或是安排去往2号营地的适应攀登轮,随后回到大本营,准备最终的冲顶尝试。Ama Dablam峰的探险通常不利用辅助氧气,所以适宜的海拔适应练习对于预防急性高海拔病症和冻伤至关重要。

  有时,一个适宜的天气周期在登山者达到大本营后随即出现。一些人或许急切地希望去往顶部。当然,如果他们考虑到一旦事情便糟,他们能够在3号营地获得救援,那么人们的确会这样选择。

  “登山者频繁从2号营地和之上地点寻求外挂长距离绳索的救援,花费约在18,000美元,甚至更高,”他解释到。

  由于1号营地之上缺少降落区域,Gupta指出,最为可能的选择是利用外挂长距离绳索从空中营救。偶尔,经验极为丰富的飞行员能够在山峰3号营地(约6,300米高度)之上盘旋。不过,救援数量的增长也让保险公司不愿意提供高海拔飞行救援服务。

  “从[Ama Dablam峰]3号营地的一次营救,除此以外还有医疗[花费]不仅让我们一定要动用收取的全部保险费用,也有很大的可能性让我们陷入严重的收支困境,”他承认。

  尼泊尔过度使用直升飞机的问题一直饱受诟病。每年春季攀登季期间,直升飞机几乎毫无停歇地从Gorak Shep地区去往珠穆朗玛峰南坡大本营

  他还补充到,部分登山者或许在没有完成适宜海拔适应训练,又或是没有攀爬所需的技术能力,以及体能状态的情况下开展冲顶尝试。

  一名登山者在Ama Dablam峰接近顶峰区域被莹就是手部出现的轻微冻伤

  “大多数保险公司没有尼泊尔境内的徒步和登山探险提供保险选项,更不要说是为一座高度几乎达到7,000米的山峰,”Gupta解释到。“那些愿意提供对应服务的公司或是收取极高的费用- 14日的珠穆朗玛峰南坡大本营徒步的保险花费约为1,000美元,又或是有着很不合理的免赔付条款,或需要共同支付部分。这显然能够理解,因为尼泊尔山峰区域的营救和医疗花费甚至高过美国的平均就医开销。”

  他解释到,骗取保险,高额账单,以及抽取佣金打破了整个保险业的信任。“我们ASC360公司试图存活下来,提供价格相对合理的选项,并尽可能地安排过程中无需现金支付的服务,”Gupta说道。

  Gupta提及的骗取保险事件包括向导与直升飞机公司之间的暗箱操作,从救援中获益的行为。2018年,尼泊尔政府公布,部分向导和直升飞机公司沆瀣一气,制造骗局,通过有意过快地去往海拔更高地点,甚至是在外国徒步者的食物中掺入木薯粉等导致人员患病腹泻,并劝说客户搭乘直升飞机返回加德满都,获得保险赔付。这则丑闻登上了全球范围内的新闻头条,并引发了国际客户的警觉。

  曾被埃德蒙德.希拉里爵士称之为“美丽,但是未攀(山峰)”,Ama Dablam峰是完美的拍照山峰。Ama Dablam意为母亲的项链。山脊被认为与母亲的手臂相像。悬垂的冰川是Dablam,夏尔巴女性佩戴的传统双吊坠项链,里面会放上神灵的画像。

  Ama Dablam峰,आमा दब्लम,地处东经86°51′41”度,北纬27°51′40”度,有着标志性的金字塔型顶端,这也令其变成全球上出现在照片之中数量最多的山峰之一,同时也是极具辨识度的一座。山峰两侧绵延的山脊如同母亲的手臂保护着孩子一般,而且巨大的悬垂冰川看起来如同藏族女性的首饰盒。

  Ama Dablam峰不仅具是登山探险活动的象征,同时对生活在Khumbu/昆布山区的夏尔巴族群也有着非常非常重要的文化意义。这里被视作是圣峰,攀爬者在探索之前,通常会去往本地寺庙寻求庇佑。

  上世纪五十年代,国际登山者开始在Ama Dablam峰开展尝试,早期的探险活动让人们对山峰陡峭程度和技术难度有了深入认识。山峰陡坡的技术性区域吸引着攀爬者来到这里寻找一次具有挑战的尝试。

  希拉里爵士的评论很快被证明是错误的说法。1961年,Mike Gill,Mike Ward,Barry Bishop和Wally Romanes沿山峰西南脊首攀了Ama Dablam峰。期间,人们在山峰高处停留数月时间,开展科学研究。事实上,由于没货的许可,这是一次非法攀登。

  山峰其他值得提及的攀登包括,1979年,Jeff Lowe独立攀登了山峰南壁,1996年,Friedl Huber,Max Berger,Alois Badegruber和Roman Dirnböck采用阿尔卑斯风格,成功攀爬了山峰北脊。总之,山峰西南脊依然是这座海拔6,812米山峰迄今为止最为热门的路线。

  现今随着山峰商业化探险的展开,大多数团队会选择尝试西南山脊,采用探险风格进行攀登,固定路绳,运送装备,缓慢适应海拔高度。根据数次在山峰担任向导的Steven Shrader,取决于状况,攀爬感觉接近5.8-5.9难度。

  就在2024年11月3日,Tyler Andrews和Chris Fisher刚刚在Ama Dablam峰分别创造了已知最快用时/FKT纪录。Andrews取得了从大本营至顶峰的速度纪录,此外,他的攀登同伴Fisher创造了从Pnagboche村启程,一路到达顶峰的用时纪录。

  Andrew用时3小时52分钟,从大本营启程站在顶峰,打破了2023年法国人Mathéo Jacquemoud创造的山峰已知最快用时/FKT纪录。

  2023年10月20日,法国登山者-滑雪者和登山向导,Mathéo Jacquemoud打破大本营-大本营的速度纪录,时间为6小时23分钟,采用阿尔卑斯风格

  去年,Andrews已经创造了Pangboche村-Ama Dablam峰的速度纪录,时间为7小时04分钟。这一次,Fisher在6小时44分钟里完成了3,000米垂直高度,12公里水平距离的攀登。往返旅程耗时11小时20分钟。

  “这是Khumbu/昆布山谷[继Jacquemoud的纪录]之后最为精彩的挑战之一,我明白自己必须竭尽所能,”Andrews解释到。“我甚至不确定自己是不是可以打破纪录。”

  今年秋季在马纳斯鲁峰创造的已知最快用时/FKT纪录(从大本营至顶峰,9小时52分钟;从大本营-大本营往返用时,14小时55分钟)也展示出Andrews的状态非常出色,这也是他在八千米级别山峰创造的第一项速度记录。此前对Khumbu/昆布山谷的了解让他可以有明显效果地地开展针对训练。这个季节,Andrews还打破了自己在尼泊尔徒步山峰,Island峰创造的速度攀爬纪录。

  此外,他还创造了一项奇怪的已知最快用时/FKT纪录:Mera峰,从Lukla地区一气呵成,到达顶峰。“我们通过全程马拉松距离,在约16小时后到达顶峰,”Andrews写到。“离开Lukla地区,你必须攀登2,000米距离,通过Zatrwa拉山口,进入Mera山谷,随后完成顶部3,000米的山壁。”

  此外,这个季节,两队登山者选择从不同道路登顶Ama Dablam峰。其中一支完成了山峰西壁鲜少有人重复攀登的美国垂直线路。来自乌克兰Mykyta Balabanov和Mykhailo Fomin在同一处山壁在左侧完成了一条全新路线年秋季,Ama Dablam

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